أثارت تقارير إعلامية إسرائيلية مخاوف بشأن مشروعات النقل والتنمية التي تنفذها مصر في شبه جزيرة سيناء، وذلك بعد أيام من زيارة وزير النقل المصري كامل الوزير للمنطقة، وتفقده أعمال تنفيذ خط سكك حديدية يربط سيناء بمدن قناة السويس. ووصفت منصة «ناتسيف نت» الإسرائيلية مشروع السكك الحديدية، الذي يمتد لنحو 500 كيلومتر، بأنه تطور يحمل «دلالات استراتيجية» بالنسبة لإسرائيل، زاعمة أن الشبكة الجديدة قد تتجاوز وظيفتها المدنية والاقتصادية إلى أبعاد لوجستية وعسكرية محتملة. وبحسب التقرير العبري، تتركز المخاوف على قدرة خطوط السكك الحديدية على نقل كميات كبيرة من المعدات والبضائع والأفراد بسرعة أكبر مقارنة بوسائل النقل البري، معتبرًا أن تطور شبكة النقل في سيناء يمثل «متغيرًا استراتيجيًا» يستدعي المتابعة الإسرائيلية. ربط سيناء بمدن القناة وكان كامل الوزير قد تفقد في 18 سبتمبر/أيلول أعمال تنفيذ شبكة سكك حديدية يبلغ إجمالي طولها نحو 500 كيلومتر، تربط مدن قناة السويس، وهي السويس والإسماعيلية وبورسعيد، بمناطق مختلفة في سيناء. وأوضح الوزير أن ميناءي العريش وطابا سيجري ربطهما بشبكة من خطوط السكك الحديدية والطرق السريعة، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، ضمن خطط تطوير منظومة النقل في شبه الجزيرة. وتنفذ مصر خلال السنوات الأخيرة مشروعات واسعة في سيناء تشمل البنية التحتية والطرق والإسكان والمياه والأنفاق والمناطق اللوجستية، وتقول الحكومة إن هذه المشروعات تستهدف دعم التنمية وتحسين الخدمات وتعزيز الربط بين سيناء وباقي المحافظات المصرية. وفي نهاية عام 2023، أعلن رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي أن إجمالي الإنفاق على مشروعات التنمية في سيناء خلال عشر سنوات تجاوز 600 مليار جنيه، وشمل قطاعات متعددة. وفي أكتوبر/تشرين الأول 2024، شهدت محافظة شمال سيناء دخول أول قطار ركاب إليها منذ نحو 50 عامًا، ضمن مشروع ممر…
