وارسو / بوغدانكا (رويترز) – اصطفت عشرات السيارات والشاحنات خارج منجم لوبليسكي فيجيل بوغدانكا للفحم خلال ذروة موجة الحر في أواخر الصيف في بولندا حيث ينتظر أصحاب المنازل الخائفون من نقص الشتاء أيام وليال لتخزين الوقود. تدفئة في طوابير. . تذكرنا بالعصر الشيوعي.
سافر أرتور ، 57 عامًا ، وهو متقاعد ، يوم الثلاثاء من سويدنيك ، على بعد حوالي 30 كيلومترًا من منجم في شرق بولندا ، على أمل شراء عدة أطنان من الفحم له ولأسرته.
قال بعد ثلاث ليال من النوم في سيارته الصغيرة هاتشباك الحمراء وسط صف زاحف من الشاحنات والجرارات والسيارات الخاصة: “اليوم قاموا بتركيب مراحيض ، لكن لا توجد مياه جارية”.
سجل الآن واحصل على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com
المحتويات
تسجيل
“إنه أمر يفوق الخيال ، الناس ينامون في سياراتهم. أتذكر الأوقات الشيوعية ، لكن لم يخطر ببالي أبدًا أننا يمكن أن نعود إلى شيء أسوأ “.
عائلة أرتور هي واحدة من 3.8 مليون بولندي يستخدمون الفحم للتدفئة ويواجهون الآن نقصًا في الفحم وارتفاعًا في الأسعار بعد أن فرضت بولندا والاتحاد الأوروبي حظرًا على الفحم الروسي في أعقاب غزو موسكو لأوكرانيا في فبراير.
وحظرت بولندا عمليات الشراء بأثر فوري في أبريل (نيسان) ، بينما أمرت الكتلة بإلغائها تدريجياً بحلول أغسطس.
بينما تنتج بولندا أكثر من 50 مليون طن من مناجمها كل عام ، فإن الفحم المستورد ، والذي يأتي معظمه من روسيا ، هو عنصر أساسي في المنزل بسبب الأسعار التنافسية وحقيقة أن الفحم الروسي يباع في قطع أكثر ملاءمة للاستخدام المنزلي. استعمال.
أجبرت الزيادة في الطلب على Bogdanka وغيرها من المناجم التي تسيطر عليها الدولة للحد من المبيعات أو تقديم الوقود للمشترين الأفراد من خلال المنصات عبر الإنترنت بكميات محدودة. قال آرثر ، الذي لم يرغب في ذكر اسمه الكامل ، إنه كان يجمع الوثائق من عائلته الممتدة على أمل الحصول على كل مخصصات الوقود الخاصة بهم في الحال.
وقالت دوروتا تشوما المتحدثة باسم منجم بوغدانكا لرويترز إن المنجم يعتزم بيع الوقود لنحو 250 أسرة يوم الجمعة ومواصلة المبيعات نهاية الأسبوع لتقليل أوقات الانتظار.
قال تشوم إن القيود وضعت لمنع الاكتناز والمضاربة أو حتى بيع المقاعد في الطابور.
منظر جوي لمنجم فحم في بوغدانكا ، بولندا ، 26 أغسطس ، 2022. رويترز / كوبا ستيزيكي
اقرأ أكثر
مثل جميع مناجم الفحم البولندية ، عادة ما تبيع بوغدانكا معظم فحمها لمحطات الطاقة. لقد باعت أقل من 1٪ من إنتاجها للعملاء الأفراد العام الماضي ، لذا فهي لا تملك الخدمات اللوجستية لبيع الوقود مباشرة لعملاء التجزئة.
قال لوكاس جورباتش ، رئيس غرفة تجارة وصناعة الفحم البولندية ، إن التراجع في الواردات الروسية بدأ في يناير عندما بدأت موسكو في استخدام خطوط السكك الحديدية للنقل العسكري.
لكن السبب الرئيسي لهذا النقص هو الحظر الذي دخل حيز التنفيذ على الفور. وقال لرويترز “لقد قلبت السوق رأسا على عقب.”
وامتنع متحدث باسم Weglokoks ، تاجر الفحم الحكومي الذي كلفته الحكومة بزيادة الواردات من دول أخرى ، عن التعليق ، في حين لم يتسن الحصول على تعليق من وزارة المناخ. قال مسؤولون حكوميون مرارًا وتكرارًا أن بولندا سيكون لديها وقود كافٍ لتلبية الطلب.
في السنوات الأخيرة ، كانت بولندا هي أشد المنتقدين لسياسة الاتحاد الأوروبي بشأن المناخ ومدافعًا قويًا عن الفحم ، الذي ينتج ما يصل إلى 80٪ من الكهرباء. لكن إنتاج الفحم انخفض بشكل مطرد مع زيادة تكلفة التعدين عند مستويات أعمق.
ظل استهلاك الفحم مستقرًا إلى حد كبير ، مما أدى إلى زيادة تدريجية في الواردات. في عام 2023 ، استوردت بولندا 12 مليون طن من الفحم ، منها 8 ملايين طن جاءت من روسيا واستخدمت في المنازل ومنازل الغلايات الصغيرة.
في يوليو ، أمرت بولندا شركتين مملوكتين للدولة باستيراد عدة ملايين من الأطنان من الوقود من مصادر أخرى ، بما في ذلك إندونيسيا وكولومبيا وأفريقيا ، وقدمت إعانات لأصحاب المنازل الذين يواجهون أسعار الفحم التي تتضاعف أو تضاعف ثلاث مرات مقارنة بالشتاء الماضي.
قال هورباتش: “ما يصل إلى 60٪ من أولئك الذين يستخدمون الفحم للتدفئة قد يعانون من فقر الطاقة”.
بالعودة إلى بوغدانكا ، قال بيوتر ماتشيفسكي ، 61 عامًا ، وهو مزارع محلي انضم إلى قائمة الانتظار يوم الثلاثاء ، إنه مستعد للانتظار الطويل.
قال: “جراري في الطابور ، وسأعود إلى المنزل لأخذ قسطًا من النوم”.
سجل الآن واحصل على وصول مجاني غير محدود إلى موقع Reuters.com
تسجيل
(تقرير ماريك سترزيليكي وكوبا ستيزيتسكي ، تحرير روسيل)
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.