تحدث غولينوفسكي إلى صحيفة واشنطن بوست حول تعافي دولس بعد انتشار الوباء ، والخطط المستقبلية ، وفوائد توسع الخط الفضي. تم تحرير هذه المقابلة بشكل طفيف.
في: كيف تسير الأمور في The Dulles هذه الأيام وما مدى قربك من عمليات ما قبل الجائحة؟
لكن: يعج المطار بالنشاط. إنه لأمر هائل عدد الأشخاص الذين بدأوا في العودة وركوب الطائرات للسفر. لقد وصلنا إلى مستوى عام 2022 بنحو 85 بالمائة. لذلك نحن متقدمون قليلاً عن ميزانيتنا. ويبدو أنه بحلول عام 2023 سنكون على الأرجح حوالي 90 بالمائة مما كنا عليه في عام 2022. حوالي 95 بالمائة من امتيازاتنا مفتوحة ومربحة ، لذلك نحن نعمل بشكل جيد.
في: ما الذي يساهم في زيادة عدد الرحلات؟ هل تعود شركات النقل وتستأنف عملياتها ، أم أن شركات جديدة ناشئة؟
لكن: لدينا مزيج من الاثنين. لدينا بعض شركات الطيران تعود. كانت آخر رحلة إيبيريا إلى مدريد. كان لدينا منهم قبل بضع سنوات. لكن شركات النقل الحالية لدينا تضيف خدمات. وأضاف المتحدة عمان ، الأردن ؛ وأضاف الإثيوبي لومي وتوغو ؛ وأفيانكا أضافت كوستاريكا. Allegiant هو ناقل جديد آخر. في العام الماضي أطلقوا وسائل النقل المحلية في جاكسونفيل وفلوريدا وأوستن. ونأمل ، إذا سارت الأمور على ما يرام ، فإن يونايتد سيخدم كيب تاون بحلول نوفمبر.
المزيد من الأسئلة والأجوبة مع صانعي أخبار النقل
في: منذ متى وأنت تدير عرضًا في The Dalles؟
لكن: لقد مر حوالي 11 شهرًا. كنت في السلطة لمدة 27 عامًا ، لذلك كنت أعرف الكثير من الناس هنا في The Dalles. لكن هنا ، في المطار ، هناك العديد من الأماكن الممتعة التي لم أكن أعرف عنها حتى. ولدي جولة كبيرة. دائمًا ما يظهر لي شخص ما شيئًا جديدًا ، لذا فهو ممتع جدًا.
في: يبلغ دالاس 60 عامًا هذا العام. ماذا خططتم جميعا؟
لكن: الذكرى الستون ستكون يوم 17 نوفمبر ، لذلك نحن نستعد لها. هذا الأسبوع سيكون لدينا العديد من الفعاليات ، بما في ذلك هدايا للموظفين والعملاء. سوف نتناول العشاء من خلال منظمتنا ، لجنة دولس. وتبدأ في رؤية ، إذا أتيت إلى المطار ، لافتات ولافتات تعلن عن الذكرى الستين. سنقوم بإشراك ليس فقط موظفي الإدارة ، ولكن أيضًا جميع الأشخاص الذين يعملون يوميًا في المطار. يعمل حوالي 14000 شخص في المطار لدعم العمليات والجميع متحمس للغاية.
في: يبدأ دالاس في إظهار عمره في الستين؟
لكن: نعم إنه كذلك. لقد بدأنا نرى بعض المشكلات في بعض مبانينا القديمة ونعالجها. من الواضح أننا على مدى العامين الماضيين كنا نحاول خفض ميزانيتنا بقدر ما نستطيع ، ولكن الآن بعد أن تحسنت الأمور ، بدأنا في توفير المال للحفاظ على بعض بنيتنا التحتية القديمة. .
في: جاءت أخبار مهمة مؤخرًا من دالاس. هل يمكن أن تخبرني المزيد عن لوبي 14 بوابة وماذا سيعني للمسافرين؟
لكن: إذا كنت معتادًا على لوبي C / D – هذا هو United Concourse – عندما تم بناؤه ، فقد تم بناؤه كـ “منشأة مؤقتة”. حسنًا ، لقد كان موجودًا منذ 20 أو 30 عامًا. لطالما كان لدينا نية لاستبداله ، لذا فإن هذا المرفق القادم ، إيست هول ، سيكون المرحلة الأولى من تنشيط مطار دالاس. سيكون هيكلًا علويًا مكونًا من 14 بوابة سيتم بناؤه فوق محطة القطار مباشرةً. إذا كنت معتادًا على محطة القطار هذه اليوم ، عندما تدخل القطار وتخرج منه ، فسيكون أمامك طريق طويل للعودة إلى محطة القطار. بوابة. سيتم بناء ردهة جديدة فوق هذه المحطة مباشرةً حتى تتمكن من القفز فوق السلالم المتحركة والمصاعد مباشرةً إلى الردهة.
يحصل دالاس هول على دعم من مشروع قانون بايدن للبنية التحتية
في: كم من الوقت سوف يستغرق؟
لكن: نأمل أن يتم ذلك بحلول عام 2026.
في: كيف يتناسب هذا مع خطة دالاس الرئيسية الأكبر؟
لكن: بمجرد بناء هذا الردهة ، سنقوم بتوسيعه حول المطار بمرور الوقت واستبداله في النهاية C / D. نحن الآن نمر بعملية التخطيط لتحديد أفضل طريقة للقيام بذلك. إذا فكرت في الأمر اليوم ، فستكون ردهة واحدة كبيرة موازية لوبي C / D الذي لدينا اليوم.
في: كيف يمكن للجمهور المشاركة في عملية التخطيط لدلس؟
لكن: سنعقد سلسلة من الأحداث أو الأحداث العامة حيث يمكن للناس المجيء ومعرفة ما هي خطتنا الأولية وما هي خطتنا طويلة المدى. عُقد الاجتماع الأول في 27 أبريل / نيسان ، ونحن نستعد لجدولة اجتماع آخر مفتوح أو اجتماعين مفتوحين. يمكن للأشخاص أيضًا زيارة موقع الويب وإرسال أسئلة أو مخاوف أو تعليقات حول خطتنا الرئيسية. من المهم أيضًا ملاحظة أن آخر مرة قمنا فيها بوضع خطة رئيسية كانت في عام 1985. وبالتالي ، فإن الخطة الحالية عمرها 37 عامًا وتحتاج إلى تحديث.
في: بصفتك الشخص المسؤول عن تشغيل Dulles ، هل سمعت من الركاب عن الميزات أو الخدمات التي يرغبون في رؤيتها؟
لكن: أحد الأشياء التي لا نزال نسمع عنها هو سهولة الوصول إلى البوابة. لذا فإن جزءًا من عملية التخطيط الرئيسي يحاول معرفة كيفية تضمينه [Transportation Security Administration] مناطق الفحص لنقاط التفتيش إلى منشآتنا أفضل قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، في رحلات العودة الخاصة بنا ، سننظر في كيفية مساعدة الجمارك وحماية الحدود في تسهيل التعامل مع الأشخاص الذين يصلون إلى البلاد.
في: كيف سيؤثر افتتاح المرحلة الثانية من الخط الفضي على دالاس؟
لكن: سيكون جيدا للمطار. أعتقد أن هذا سيجذب في النهاية المزيد من الموظفين إلى المطار أكثر من الركاب. ولكن من الجيد. إذا أصبح من الأسهل علينا توصيل الموظفين إلى المطار – لنقلهم بوسائل النقل العام ، وعدم القيادة على الطرقات كل يوم – أعتقد أن هذا سيفيد المنطقة.
في: لماذا لا يستخدمه المزيد من الركاب؟ هل لأنها مسافة طويلة بالسيارة من وسط العاصمة؟
لكن: لا أعتقد أن الوقت قد حان. أعتقد أنها بصراحة مسألة أمتعة. لا يريد الناس حمل أمتعة في مترو الأنفاق. يفضلون فقط القيادة أو ركوب سيارة أوبر أو ركوب سيارة أجرة أو اصطحاب شخص ما إلى المطار مع أمتعتهم.
بعد سنوات من التراجع ، بدأ مطار دالاس في الانتعاش
في: يبدو أن هناك تحيزًا ضد The Dalles في هذه المنطقة – أنه من الصعب جدًا الوصول إلى هناك ، أو أن الناس لا يحبونه. لماذا تعتقد؟
لكن: هذا سؤال جيد. آمل أن يؤدي افتتاح الخط الفضي إلى القضاء على بعض هذه المفاهيم ، أليس كذلك [Dulles] أكثر بأسعار معقولة. ولكن من المؤكد أن التطوير الذي حدث في أسفل الممر قد فتح بالفعل فرصًا لمطار دالاس وتوسعته. لذلك أعتقد أن طريقة التفكير هذه تتركنا ببطء ولكن بثبات.
في: أعرف قبل الوباء مباشرة ، كان دالاس في حالة نجاح بعد سنوات عديدة. يفركون أيديهم على مستقبلهم. في مرحلة ما ، تفوقت ناشيونال على دالاس في عدد الركاب. هل تعتقد أن دالاس يمكنه استعادة هذا الزخم؟
لكن: هناك مستقبل مشرق هنا. لدينا الكثير من الاهتمام ، وشركات الطيران تصل إلى المطار. لدينا الكثير من طلبات السفر التي لم تتم تلبيتها في المنطقة وهذا هو المكان المثالي للقيام بذلك. ولدينا بنية تحتية جيدة جدًا لاستقبال المزيد من الرحلات الجوية والمزيد من الركاب. يمكننا التعامل مع هذا ، الوطنية ، وهي غير ساحلية وعلى عكس الحجم المحدود. لا يمكنهم النمو. يمكننا أن ننمو ونحن مستعدون لذلك.