حول اتفاقية مصر مع بنك الاستثمار الأوروبي:
موقع الممثلين: سيؤدي ذلك إلى زيادة كفاءة المترو
نقل الممثلين: يعزز سهولة الحركة والتنقل
تعتبر القاهرة الكبرى من أكثر العواصم اكتظاظًا بالسكان في العالم ، حيث يكتظ الناس بحثًا عن عمل ، ولذلك كان على الدولة المصرية الاهتمام بكافة وسائل النقل وخاصة النقل العام ، وكان للمترو الأثر الأكبر في تقليل الازدحام داخل العاصمة ، والذي اعتبره البعض مصدر قوة الحياة للنقل. يدرك الجميع أهميتها الكبيرة ، ونرى جميعًا أنه عند وقوع حادث لبضع دقائق ، يكون هناك ازدحام مروري داخل العاصمة ، وبالتالي تسعى الدولة دائمًا لصيانته وتطوير ووضع خطوط جديدة لتقليل الازدحام المروري ، وقد وقعت مصر مؤخرًا اتفاقية قرض مع بنك الاستثمار الأوروبي ، اتفاقية بقيمة 1.12 مليار يورو لدعم نظام المترو ، أشاد بها مجلس النواب بشدة.
قال المتحدث ، اللواء صلاح أبو حميلة ، عضو لجنة الإدارة المحلية في مجلس النواب ، إن مصر وقعت اتفاقية بقيمة 1.12 مليار يورو مع بنك الاستثمار الأوروبي لدعم نظام المترو ، مما سيؤدي إلى عمليات مترو أكثر كفاءة. وستساهم أيضًا في استكمال المراحل التي يجري العمل عليها حاليًا.
وأضاف أبو حميلة ، في تصريح خاص لسعدي البلد ، أن المترو هو شريان نقل في العاصمة القاهرة الكبرى ، ونعلم جميعًا أن المترو من أهم وسائل النقل العام في مصر ، وبالتالي تسعى الدولة إلى صيانته بشكل مستمر ، و لقد شهدنا تطورًا هائلاً وتغييرات كبيرة حدثت فيه. مؤخرا.
أكد عضو لجنة الإدارة المحلية أن مدينة الإسكندرية هي العاصمة الثانية وواحدة من أكثر المدن اكتظاظًا بالسكان بعد القاهرة الكبرى ، وبالتالي تسعى الدولة أيضًا لزيادة التدفق المروري ، ولن يتحقق ذلك إلا من خلال الاهتمام بالنقل العام ، حيث أن الترام في الإسكندرية واحد من أهم وسائل النقل العام التي يستخدمها عدد كبير من الناس. مواطنون كل يوم أثناء العمل اليومي.
من جهته ، قال النائب وحيد كركر عضو لجنة النقل بمجلس النواب ، إننا نرى كل يوم حجم إنجازات الدولة في قطاع النقل وأن مصر وقعت اتفاقية بقيمة 1.1 مليار يورو مع بنك الاستثمار الأوروبي لدعم شبكة المترو في القاهرة. وكذلك الترام في الإسكندرية وتقديم خدمات النقل التي تليق بالمواطن المصري.
أكد عضو لجنة النقل بمجلس النواب في تصريحات خاصة أن وزارة النقل تعمل بخطى ثابتة لتحويل مشروع المترو إلى شبكة كاملة تربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية والمدن الجديدة ، مما يسهل التنقل والتنقل والتنمية العمرانية خارج القاهرة الكبرى.
وأكد كركر أن التنمية في جميع الدول تقوم على سهولة النقل وحرية التنقل للمواطنين ، وأن الدولة المصرية تعمل على تطوير وصيانة أهم أشكال النقل العام التي يعتمد عليها سكان القاهرة الكبرى ، وهي المترو ، وكذلك مدينة الإسكندرية. حيث تتمتع بخصوصية كبيرة وتهتم الولاية بالطرق وشبكات السكك الحديدية والمترو داخل المدن المكتظة بالسكان.
وفي السياق ذاته ، قال المتحدث باسم لجنة النقل بمجلس النواب حسين فايز أبو الوفا ، إن هناك أهمية كبيرة للتطوير الشامل الذي تنتهجه وزارة النقل في مجال السكك الحديدية ، وصيانة وتطوير خط المترو الثاني ، حيث يعتبر أكثرها أهمية. أسرع وسيلة مواصلات يفضلها جميع المواطنين في العاصمة القاهرة الكبرى.
وتابع عضو لجنة النقل بمجلس النواب في تصريحات خاصة أن جميع القطاعات المرتبطة بوزارة النقل سواء كانت مترو أو سكك حديدية تشهد تغيرات ملموسة على أرض الواقع وإدخال التكنولوجيا والاعتماد عليها في إدارة الأعمال التي تقوم بها وتقدمها للمواطنين. لأنها قطاعات تخدم شريحة واسعة من المواطنين ولا يمكن للجميع الاستغناء عنها.
وأضاف أبو الوفا أن تطوير المترو يساعد في التخفيف من المعاناة في مدينة القاهرة التي عانت من مشاكل النقل بسبب زيادة عدد السكان ، وكذلك هجرة السكان من المحافظات التي طردت السكان بسبب قلة فرص العمل ، وبالتالي فإن الدولة مهتمة براحة المواطن. وتزويده بجميع وسائل الراحة.
وقعت الدكتورة رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولي مع فلافيا بالانزا مديرة العمليات للدول المجاورة لبنك الاستثمار الأوروبي 1.1 مليار يورو لتمويل تطوير مشروع إطار النقل الحضري في مصر لصالح هيئة الأنفاق الوطنية.
وتنص الاتفاقية على تنفيذ 3 مشاريع ، وهي إعادة تأهيل خط المترو الثاني بطول 23 كيلومترًا ، وتحويل خط سكة حديد أبو قير إلى مترو بطول 22 كيلومترًا ، وإعادة تأهيل ترام رملي بطول 13 كيلومترًا ، بهدف تحسين البنية التحتية للنقل وتحسين استراتيجية التحول للنقل المستدام.
يشار إلى أن مركز اتخاذ القرار ودعم المعلومات التابع لمجلس الوزراء نشر إنفوجرافيك بعنوان “الرقم الصحيح” على صفحته الرسمية على الفيس بوك.
ويقول المركز إن مصر وقعت اتفاقية مع بنك الاستثمار الأوروبي بمبلغ 1.1 مليار يورو لدعم شبكة المترو في القاهرة والترام في الإسكندرية ، كما يقوم البنك بتمويل قطاع النقل في المدينتين الأكثر اكتظاظًا بالسكان في البلاد (3.035٪ من سكان مصر يعيشون في القاهرة). والإسكندرية).
وأضافت غرفة المقاصة أن هذا التمويل يتماشى مع التوجه العام للبنك والذي يهدف إلى دعم أولويات الحكومة المصرية.